O braço de ferro continua. Os argumentos continuam a esgrimir-se. Presidentes de câmara continuam a justificar-se e a puxar a brasa à sua sardinha. A verdade é que os factos e os estudos parecem claros. A opção Alcochete sai mais barata e é muito mais viável que a Ota. Pelo espaço que irá ocupar, cujos serviços do aeroporto e não só se podem explanar por uma área circundante enorme. Além disso, a proximidade a Lisboa pesa nestas contas e nem o facto de, segundo Almeida Santos, os terroristas poderem explodir a ponte Vasco da Gama, pode entrar nestes estudos. Em relação à construção da pista, para além de em Alcochete não se precisar de estacas e de os terrenos não serem pantanosos como na Ota, a opção Margem Sul é muito mais segura pois na Ota o terreno circundante à pista é montanhoso. Por fim, é uma oportunidade de fazer aproximar o interior (Ribatejo/Alentejo) à capital dotando esta zona de vias de comunicação e de infra-estruturas.
Porém, o Governo parece decidir-se em favor dos lobbies que vêm da Ota...
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
Sem comentários:
Enviar um comentário